HECHT 9565 SE je dvoustupňová benzínová fréza s pojezdem, která je poháněná 4 taktním motorem HECHT OHV o výkonu 6,5 HP se zdvihovým objemem 196 cm3. Tato fréza je vybavena elektrickým startérem, který je napájen z klasické 230V / 50Hz sítě. Pro startování fréza nepoužívá žádný akumulátor, který by mohl být při nízkých teplotách, hluboko pod bodem mrazu, nespolehlivý. Při startování se fréza jednoduše připojí do elektrické zásuvky v dílně, garáži, nebo u vchodových dveří. Startování studeného motoru není nijak omezeno kapacitou akumulátoru. Po nastartování stačí odpojit přívodní kabel a další použití je stejné, jako u běžné motorové frézy. Jakmile se motor při práci ohřeje, frézu lze snadno startovat i manuálně pomocí klasického táhla (startovací šňůry) s velkou rukojetí. Pro snadný start v nízkých teplotách je karburátor vybaven sytičem a ruční pumpou pro nástřik paliva (primerem).
Pracovní záběr této frézy je 56 cm a snadno si poradí i s 42 cm hlubokým sněhem. První stupeň frézy rotující rychlostí až 180 otáček za minutu se pomocí ocelových zubů šneku zakousne i do zhutnělého a zledovatělého sněhu, který tak odklidíte mnohem rychleji. Druhý stupeň frézy pak pomocí turbíny odhodí sníh až do vzdálenosti 9 - 12 metrů. Za hodinu lze s tímto strojem odházet až 1500 m3 sněhu. Směr odhozu můžete nastavit pohodlně přímo z místa obsluhy klikou umístěnou na madle v rozsahu 190°. Pro zvýšení bezpečnosti je komín vybaven i vnitřní ochrannou pružnou mříží, která nijak nebrání plynulému odhazování sněhu. Je určená pro ochranu obsluhy před vážným úrazem při případném nepozorném kontaktu ruky s druhým stupněm frézy. Pokud by došlo k ucpání výhozového komína, na vrchní straně krytu (bunkru) je v držáku praktická lopatka pro jeho uvolnění.
Robustní ozubený ocelový šnek je ukryt v pevném krytu (bunkru) z oceli a fréza si bez problémů poradí i se zledovatělým sněhem. Nože šneku jsou na hřídeli připevněny pomocí střižných čepů. Pokud by šnek narazil ve sněhu na nějakou ukrytou překážku, například kámen nebo obrubník, dojde k ustřižení čepů a šnek se bezpečně zastaví. Tím se zabrání poškození převodů a dalších důležitých částí frézy. Výměna samotných ustřižených čepů je otázkou malé chvilky, kdy po jejich výměně lze ihned pokračovat v práci.
Aby se při odklízení sněhu zamezilo poškození podloží (zámková dlažba apod.), je kryt (bunkr) po stranách vybaven nastavitelnými kluzáky ze speciálního polymeru. Fréza opírající se o tyto kluzáky je proto velmi šetrná k okrasným povrchům a dlažbám, na kterých nezanechává žádné škrábance od kovu nebo stopy rzi. Kovové části frézy se neobrušují o povrch a tím se podstatně zvyšuje její životnost. Opotřebené polymerové kluzáky je možné kdykoli lehce a rychle vyměnit, navíc jsou oboustranné. Jestliže se kluzáky na spodní straně obrousí, stačí je snadno otočit horní, neobroušenou stranou směrem dolů. Zároveň lze pomocí kluzáků nastavit i výšku pohybu frézy nad povrchem.
Fréza je opatřena vlastním pojezdem. Řadicí pákou na panelu madla lze volit mezi 4 rychlostmi vpřed a 2 rychlostmi vzad. Jednoduše tak přizpůsobíte rychlost pohybu frézy stavu a množství odhazovaného sněhu. Pojíždění je zajištěno 13 x 4,1 – 6“ koly s pneumatikami s hrubým dezénem, které zajistí velice dobrou trakci. Na zledovatělém povrchu lze kola doplnit sněhovými řetězy, které je možno zakoupit zvlášť, jako volitelné příslušenství. .
(Údaje o výkonech motorů jsou měřené při 3600 ot/min-1. Tohoto výkonu stroj při běžném použití nedosáhne. Pro přesné porovnání výkonu motoru použijte údaj o obsahu a typu motoru.)
